DPF Cleaner and Regenerator. Czyszczenia filtra cząstek stałych DPF-FAP
Czyszczenia filtra cząstek stałych DPF-FAP, nigdy nie była tak łatwa jak z Forte DPF Cleaner and Regenerator.
Forte DPF Cleaner and Regenerator
- Obniża ilość sadzy w DPF, podwyższając liczbę cetanową, wpływa na lepsze spalanie paliwa
- Obniża temperaturę spalania sadzy zwiększając możliwość biernej regeneracji.
- Poprawia oddzielanie wody w filtrze paliwa. Podwyższaaochronę antykorozyjną elementów układu paliwowego.
- Poprawia smarowanie elementów systemu paliwowego.
- Przeznaczony do wszystkich rodzajów olei napędowych w tym bio-diesla do normy B30 włącznie.
- Zmniejsza hałas podczas spalania mieszanki paliwowo powietrznej.
Wyjątkowa formuła naszego innowacyjnego preparatu powoduje, że regeneracja filtra cząstek stałych przebiega pomyślnie dzięki m.in. obniżeniu temperatury spalania sadzy, która zebrała się w filtrze, ale nie tylko.
Skąd biorą się problemy z filtrem cząstek stałych?
Nowoczesne silniki wysokoprężne w celu zmniejszenia emisji sadzy i pyłów, są wyposażone w filtry cząstek stałych (DPF). Spaliny są oczyszczane w filtrze, Powoduje to osadzanie się w nim sadzy, która w procesie regeneracji jest dalej spalana – potocznie mówi się wtedy, że przeprowadzane jest tzw. „wypalanie filtra cząstek stałych”. Pozostałości tego procesu w postaci CO2, mogą bezpiecznie opuścić układ wydechowy.
Do pełnego czyszczenia filtra cząstek stałych DPF-FAP
czyli wypalenia sadzy w filtrze, wymagana jest temperatura nie mniejsza niż 550°C, co w pojazdach użytkowanych w normalnym cyklu szosowo-miejskim, jest rzadko spotykane. Jeżeli filtr nie osiągnie takiej temperatury, regeneracja ,proces czyszczenia filtra cząstek stałych DPF-FAP z sadzy nie będzie w pełni przeprowadzona lub nie zostanie w ogóle zapoczątkowana, czego efektem końcowym jest zatkany filtr cząstek stałych.
W większości pojazdów regeneracja filtra cząstek stałych
może być przeprowadzona dzięki dodatkowej dawce paliwa dostarczanej po wtrysku zasadniczym, przez główne wtryskiwacze lub przez jeden dodatkowo zamontowany w systemie. Ta dodatkowa porcja paliwa, spalając się w katalizatorze, zapewnia temperaturę 550°C, wymaganą do wypalenia sadzy w filtrze cząstek stałych. Żeby dodatkowe paliwo zostało zużyte do wypalenia sadzy niezbędny jest również tlen (O2). Jeżeli nie ma go w wystarczającej ilości, paliwo to wytworzy tylko i wyłącznie dodatkową ilość sadzy, która zatyka filtr cząstek stałych DPF.
W silnikach, szczególnie częstej jazdy na krótkich dystansach
lub z małą szybkością (miasto, korki), system usiłuje przeprowadzić jak najpełniejszą regenerację filtra. Oznacza to, że nawet sprawnie działający system regeneracji nie jest w stanie jej w pełni wykonać, z uwagi na nieodpowiednie dla tego procesu warunki jazdy. W konsekwencji ilość sadzy, gromadzącej się w filtrze, będzie wzrastać, czego z kolei efektem będzie szybsze osiągnięcie finalnego niechcianego rezultatu, jakim jest zapchany filtr cząstek stałych.
Niewłaściwy kształt strumienia wtryskiwanego paliwa spowodowany zanieczyszczonymi wtryskiwaczami oraz zakłócenia w przepływie powietrza przez brudny kolektor dolotowy i zawór EGR, powodują niepełne spalanie mieszanki, a w konsekwencji obniżenie temperatury spalania. Skutkiem tego nie dochodzi do pełnej regeneracji filtra.
Forte DPF Cleaner and Regenerator jest wielofunkcyjnym produktem naftowym,
przeznaczonym do silników diesla, który skutecznie regeneruje filtry DPF/FAP i doprowadza do tego, że proces czyszczenia filtra cząstek stałych DPF-FAP, faktycznie przebiegło pomyślnie. Dodaje się go w celu obniżenia temperatury spalania sadzy, aby umożliwić pełne wypalanie filtra cząstek stałych. Jest preparatem stworzonym na bazie nanotechnologii posiadającym miniaturowe molekuły ceru, które pokrywając w maksymalnym stopniu cząsteczki sadzy, powodują jej spalanie w niższych niż normalnie temperaturach. Dzięki temu wypełnienie filtra sadzą jest minimalizowane. Specjalna domieszka podwyższa wartość cetanową paliwa od 2 do 4 punktów i w zależności, od jakości paliwa, do którego będzie dodany preparat poprawia spalanie, co podnosi temperaturę gazów wydechowych. Forte DPF Cleaner and Regenerator zawiera substancje anty-korozyjne, chroniące elementy układu zasilania paliwa. Forte DPF Cleaner and Regenerator zawiera substancje oczyszczające układ zasilania paliwa. Forte DPF Cleaner and Regenerator zawiera substancje smarujące, podnoszące stopień nasmarowania elementów układu. wtryskowego.
KORZYŚCI DLA UŻYTKOWNIKA
W warunkach częstej jazdy na krótkich dystansach lub z małą szybkością (miasto, korki ) będzie dochodziło do niskiego poziomu osadzania się sadzy w filtrze. W związku z tym zmniejszy się liczba rozpoczętych procesów regeneracji, a tym samym konieczność dodatkowych wtrysków paliwa, co spowoduje jego oszczędność. Proces czyszczenia filtra cząstek stałych DPF-FAP będzie bardziej kompletny
WSKAZÓWKI DLA UŻYTKOWNIKÓW
Stosować Forte DPF Cleaner and Regenerator – 1 dawkę (400 ml) wlewając do baku max do 50 litrów paliwa (0,8 % pojemności) w celu polepszenia spalania paliwa, a w sytuacji jazdy na krótkich dystansach lub z małą szybkością, co 5 000 km, żeby wspomóc proces regeneracji filtra.
Chcesz kupić produkty Forte?
Wypełnij formularz, a my podamy ci adres gdzie znajdziesz nasze innowacyjne preparaty skutecznie oczyszczające podzespoły silnika.
